Moving literature. The car as a “mobile chronotope” in Don Delillo’s Cosmopolis
AUTORE:
Giada Peterle
RIF. ARTICOLO:
pp. 281-300
ABSTRACT:
L'automobile come "cronotopo mobile" in Cosmopolis di Don DeLillo: L’automobile è diventata un referente materiale per un nuovo modo di vivere, attraversare, esperire ed anche rappresentare la città. Partendo dal campo di studi interdisciplinari che stanno emergendo attorno al tema della “mobilità” (Cresswell, Sheller, Urry, Thrift, Featherstone), in questo articolo metto a confronto le prospettive sociologiche e geografiche sulla città con l’ “approccio geocritico” (Westphal, Prieto) ai testi letterari urbani. Analizzando come caso di studio il celebre romanzo Cosmopolis di DeLillo, questo articolo aspira a cogliere le dinamiche che dànno vita a nuove rappresentazioni della città attorno agli spazi transitori dell’“ automobility”. Suggerisce inoltre un ulteriore avanzamento della “geocritica” concentrandosi sul tema centrale delle pratiche spaziali. Il romanzo di DeLillo è un esempio di come l’imporsi della “mobilità-automobilistica” come principale pratica quotidiana abbia influenzato anche le narrazioni urbane. Non solo l’auto come “cronotopo mobile” ha modificato l’architettura della trama, sostituendosi al cronotopo tradizionale della strada; ma addirittura il protagonista Eric Packer, come un “flâneur postmoderno”, rappresenta il nuovo “tipo letterario” (Eco) dell’automobilista. Questo articolo aspira dunque a suggerire come una lettura geocritica delle pratiche spaziali possa essere estremamente proficua per lo sviluppo di nuove comprensioni spaziali sia nell’ambito della teoria letteraria che in quello della geografia culturale.
The car has become a material referent for a new way of living in, going through, experiencing and even representing the city. Starting from the emerging field of inter-disciplinary studies on mobility (Cresswell, Sheller, Urry, Thrift, Featherstone), in this article I combine the sociological and geographical perspectives on urbanity with the “geocritical approach” (Westphal Prieto) on literary urban texts. With the renowned novel Cosmopolis by DeLillo as a case study, this paper aims to grasp the dynamics that shape a new representation of the city around the transiting spaces of automobility. It also suggests a further advancement of “geocriticism” by focusing on the central topic of spatial practices. 299 DeLillo’s novel will be taken as an example of how the evolution of automobility as a major everyday practice has influenced urban narratives. Not only the car as a “mobile chronotope” has modified the architecture of the plot, replacing the traditional one of the road; but even the protagonist Eric Packer, as a “postmodern urban flâneur”, represents the new “literary type” (Eco) of the car driver. Therefore the article argues to demonstrate how a geocritical reading of spatial practices can be extremely profitable for the development of new spatial knowings both in literary theory and in cultural geography.
La voiture comme “chronotope mobile”: L’automobilité comme pratique quotidienne urbaine dans Cosmopolis de Don DeLillo. – La voiture est devenue un référent matériel représentant une nouvelle façon de vivre, de traverser, de ressentir et même de représenter la ville. En appuyant sur les études interdisciplinaires qui émergent autour du thème de la mobilité (Cresswell, Sheller, Urry, Thrift, Featherstone), je compare dans cet article les perspectives géographiques et sociologiques sur la ville avec “l’approche géocritique” (Westphal, Prieto) sur les textes littéraires urbains. En prenant le célèbre roman Cosmopolis de DeLillo comme étude de cas, cet article vise à saisir les dynamiques qui donnent lieu à de nouvelles représentations de la ville autour de l’espace transitoire “d’automobilité”. Il suggère également un nouveau développement de la “géocritique” en se concentrant sur le thème central des pratiques spatiales. Le roman de DeLillo est considéré comme un exemple de la façon dont l’évolution de la “mobilité automobile” (l’automobilité) comme pratique majeure du quotidien a influencé les narrations urbaines. Non seulement la voiture comme un “chronotope mobile” a modifié l’architecture de l’intrigue, en remplaçant le traditionnelle chronotope de la route, mais même le protagoniste Eric Packer, “flâneur post-moderne”, représente le nouveau “type littéraire” (Eco) de l’automobiliste. Cet article vise à démontrer comment une lecture géocritique des pratiques spatiales peut être extrêmement utile dans le développement d’une nouvelle connaissance spatiale, à la fois dans la théorie littéraire et en termes de géographie culturelle.
